Dove i diritti ci sono già

Che siano paesaggi mozzafiato o un atteggiamento accogliente e inclusivo, l’Islanda è avanti anni luce rispetto tante altre parti dell’Europa (non dico del mondo perché sarebbe ovvio: persino l’Italia, fanalino di coda su tantissimi fronti, sembra moderna rispetto al contesto mondiale).
In Islanda non si tratta di trovare posti in cui le persone queer sono “tollerate”, perché siamo già oltre questi atteggiamenti palliativi: l’integrazione di ogni identità di genere è un fatto così radicato nella mentalità della popolazione da essere una cosa normale. Una coppia dello stesso sesso che si tiene per mano mentre passeggia al mercato non desta alcun interesse, nessuna occhiata e nessun sorriso… scivola nell’indifferenza semplicemente perché rientra nella normalità.

Il cammino non è stato facile, ma il popolo islandese è riuscito a fare più che aprire la mente: ha messo nero su bianco diritti e doveri dei cittadini… di tutti i cittadini, rendendoli parte della propria costituzione, ovvero della legge fondamentale di un Paese. Gran parte del merito va al cosiddetto Samtökin ‘78, ovvero The National Queer Organization, un gruppo di attivisti che dal 1978 ha lavorato costantemente per dare visibilità a chi non ne aveva (qui la pagina web ufficiale).
Come mi ha detto un gruppo di ragazzi in un pub di Reykjavik: «In Islanda non si tratta più di lottare per i diritti, perché i diritti ci sono. Si tratta di limare piccole cose ma oramai ci possiamo permettere di trasformare le parate del Pride in una festa anziché in una marcia di protesta».
So che c’entra poco con il turismo e con i viaggi, argomento di cui tratto nelle pagine di Lallero, ma lasciatemi raccontare il cammino di questo popolo in questo ambito, perché è stato pioniere su moltissimi fronti e, per tanti versi, è da ammirare per il coraggio e la visione.

Le leggi che condannavano le persone omosessuali, colpevoli del crimine della devianza sessuale, a essere rinchiuse in centri di riabilitazione vennero abolite solo nel 1940 e il primo coming out pubblico di una celebrità si ebbe solo nel 1975. Fu Hörður Torfason, autore e cantautore, che, travolto dallo scandalo, anziché fuggire in Danimarca fondò il già citato Samtökin ‘78.  Grazie all’incessante lavoro su tutto il territorio, nel 1996 l’Islanda fu la prima nazione al mondo a riconoscere legalmente i matrimoni tra persone dello stesso sesso.
Dal 2000 il governo rese legale l’adozione per le famiglie omogenitoriali e altre leggi in materia di figli, gravidanza e adozioni vennero rese effettive dal 2006 in poi. L’Islanda ottenne l’ennesimo primato mondiale quando elesse Jóhanna Sigurðardóttir ovvero, per prima volta al mondo, un Primo Ministro apertamente gay.
Dal 2010 le persone possono sposarsi senza la necessità di definire il proprio sesso nei documenti matrimoniali: la famiglia diventa unica e universale senza doversi mettere delle etichette.

Ma si sa… in ogni luogo e in ogni tempo la religione rappresenta l’elemento di discernimento più difficile da risolvere: seguo il cuore o il magistero? La grande svolta arriva nel 2015 quando la Chiesa d’Islanda accoglie il matrimonio omosessuale nelle proprie chiese.

Oggi in Islanda i pregiudizi contro i gay sono inesistenti al 99,9%, ma la storia ha insegnato che la lotta non si ferma quando solo qualcuno sta bene e quindi si prosegue per salvaguardare i diritti di altri gruppi minoritari con poca o nessuna voce in capitolo.

Ed è così che siamo arrivati al Pride islandese, o Reykjavík Pride, che da antica marcia di protesta diventa oggi un evento nazionale per celebrare l’amore, la gioia e la ricchezza della diversità. in quesi giorni di agosto, la strada Skólavörðurstígur, che porta dalla chiesa di Hallgrímskirkja a Laugavegur, si tinge con i colori dell’arcobaleno.

La religione

La Costituzione islandese sancisce la libertà di religione benché esista una “religione di stato” che è il luteranesimo, professato secondo la Chiesa Nazionale d’Islanda (Þjóðkirkjan) a cui aderisce quasi il 60% della popolazione.
Esistono altri gruppi minori come l’Islam, il Buddhismo, l’Ebraismo e l’Induismo, ma è da evidenziare come esistano anche movimenti di protesta che si autoproclamino religione (come la chiesa Zuista) o fedeli di culti norreni pre-cristiani (come l’Ásatrúarfélagið).

In questo contesto, una gran parte della popolazione islandese è atea (circa il 10%), specialmente tra le fasce giovanili (oltre il 40% degli under 25) o non dichiarata. Questo fatto è importante dal punto di vista amministrativo perché nella dichiarazione dei redditi si chiede di dichiarare l’appartenenza religiosa al fine di distribuire quote percentuali delle imposte alle chiese del territorio. Se non viene indicato nulla, i soldi vengono incassati dallo Stato.

Gli aeroporti islandesi sono gestiti da ISAVIA (sito ufficiale: isavia.is da cui è possibile accedere ai siti di tutti gli aeroporti del Paese). I principali aeroporti civili sono:

• KEF – Aeroporto internazionale di Keflavík (Reykjavik)
• RKV – Aeroporto nazionale di Reykjavík
• AEY – Aeroporto nazionale di Akureyri
• EGS – Aeroporto nazionale di Egilsstaðir
• IFJ – Aeroporto nazionale di Ísafjörður
• VEY – Aeroporto nazionale diVestmannaeyjar (Westman Island Town)
• HZK – Aeroporto di Húsavík
• HFN – Aeroporto di Hornafjörður (Höfn í Hornafirði)

La compagnia di bandieranislandese è Icelandair, che ha come hub principale l’aeroporto di Keflavík. La compagnia principale low cost è Play Airline, anch’essa di base a Keflavik. Le rotte da e per l’estero sono gestite nell’aeroporto di Keflavik, che ha un collegamento con l’aeroporto di Reykjavik (distante 50 km) per proseguire sulle rotte interne che collegano la capitale con diverse parti del territorio e con le principali isole.

Le strade dell’Islanda non sono molte e per 2/3 sono strade non asfaltate, quindi se ci si vuole spingere in posti meno turistici, potrebbe essere necessaria un’auto a trazione 4×4 oppure una moto con pneumatici e assetto speciali per non trovarsi in mezzo ai guai.
La strada principale è il cosiddetto “Ring“, che in islandese si chiama Hringvegur, e permette di percorrere tutta la costa della nazione descrivendo un anello chiuso. È lunga 1.339 km e, per quasi tutta la sua estensione, presenta una corsia per senso di marcia quindi, in prossimità dei maggiori centri abitati o dei principali siti turistici, la circolazione potrebbe essere più lenta.
Lungo il suo percorso si incontrano la maggior parte delle attrazioni naturalistiche del Paese e le principali città.

Le piste bianche sono segnalate con la lettera F seguita da un numero. La F sta per Fjallvegir, cioè strada di montagna in islandese. Come detto sopra, il transito è riservato a veicoli da fuoristrada (non è un consiglio: è la legge, quindi attenti).

Le altre lettere per riconoscere le strade sono:

• S – Strada Principale (Stofnvegur)
• T – Strada Secondaria (Tengivegur)
• L – Strada Rurale (Landsvegur)
• H – Strada Provinciale (Héraðsvegur)

Gli spostamenti in bus sono molto comuni tra centri abitati e la scelta è ampia: in ogni zona abitata troverete un servizio pubblico e compagnie private per i trasporti urbani, tra città sul territorio nazionale e pullman turistici per escursioni o spostamenti.

A Reykjavík, la compagnia che si occupa del trasporto urbano è Strætó bs con una ventina di mezzi. Per conoscere linee e trasporti, consultate il sito ufficiale.

Lungo le coste islandesi ci sono 86 porti, molti dei quali di piccole dimensioni e dedicate a poche tratte specifiche o al servizio turistico (è molto diffuso il Whale Watching).

I porti principali sono: Reykjavík, Akureyri, Keflavík, Hornafjörður, Ísafjörður, Raufarhöfn, Seyðisfjörður, Straumsvík e Vestmannaeyjar.

Forse a causa delle condizioni climatiche e della struttura del suolo, l’Islanda non è dotata di ferrovie, tramvie o metropolitane.

Girare l’Islanda in bicicletta è difficile ma non impossibile per chi è ben allenato: lunghe distanze, territori poco popolati, strade sterrate e il clima pronto a cambiare all’improvviso. DI sicuro è gratificante, perché ti porta a visitare luoghi e scoprire paesaggi unici in un’atmosfera di pace, lontani dall’inquinamento di auto, luci e rumori.

La strada principale Route 1, Hringvegur (Ring in ingòese), per quanto sia comoda è abbastanza trafficata dalle automobili e dai mezzi turistici: le piste ciclabili sono rare e i ciclisti devono condividere la strada con veicoli a motore, quindi è consigliato utilizzare strade alternative che portino su altipiani più tranquilli, come il sentiero attraverso Kjölur.

Poiché le distanze sono grandi, è consigliato impegnarsi in un viaggio in bicicletta solo se si è adeguatamente preparati e se si ah una buona attrezzatura (camere d’aria, materiali per le riparazioni, mappe, GPS e strumenti di comunicazione).

L’islandese è complicato, sia per la pronuncia, sia per l’attitudine a costruire parole lunghissime in cui ogni pezzo che si aggiunge vuol dire qualcosa in più, fino a costruire una descrizione figurativa di quello ciò che si vuole dire.
Ad esempio, uno dei vulcani più famosi, si chiama Eyjafjallajökull (provateci pure, ma non lo pronuncerete mai come dovrebbe essere) è l’unione di tanti pezzi che, letteralmente, vogliono dire:

• Eyja = isola
• Fjall = montagna
• Jökull = ghiacciaio

E quindi il nome nella sua interezza vuol dire: Il ghiacciao sulla montagna con le isole (intendendo le isole Vestmann non troppo distanti).
Con lo stesso meccanismo scoprirete che Reykjavik è la Baia del fumo, Dettifoss è la Cascata delle acque che precipitano e Kirkjubaejarklaustur vuol dire La fattoria con il convento e la chiesa.

È una lingua del ceppo germanico, ma ha avuto un’evoluzione che l’ha complicata ulteriormente rispetto ai ceppi dell’Europa centrale andando ad aggiungere tanti accenti e due lettere… strane: ð e Þ.  Quindi, ricapitolando, avrai la mia totale ammirazione se imparerai l’islandese, ma il mio consiglio è di scambiare qualche parola per compiacere il tuo interlocutore e poi passare immediatamente all’inglese (che parlano molto bene praticamente tutti) prima di metterti nei guai!

Ecco di seguito qualche parola e qualche frase in islandese per strappare un sorriso alle persone che incontrerete (in alcuni casi vi sembrerà di pronunciare nomi di divinità norrene) o per comprendere pezzi di nomi scritti sui cartelli:

• Sì – Já / No – Nei 
• Ciao – HÆ(la pronuncia è molto simile all’inglese Hi, ma con tanti fiato in più)
• Buona giornata – Góðan daginn
• Buona sera – Gott kvöld
• Buona notte – Góða nótt
• Destra – Haegri
• Sinistra – Vinstri
• Arrivederci – Bless
• A presto – Bráðum
• Grazie – Takk 
• Grazie mille – Takk fyrir
• Prego – Ekkert ad thakka
• Come ti chiami? – Hvað heitir þú?
• Mi chiamo… – Eg heiti…
• Sono qui in vacanza – Ég er hér í fríi/á ferðalagi
• Non ho capito – Ég skildi ekki
• Dov’è il bagno? – Hvar er klósettið?
• Lei parla inglese? – Talar þú ensku?
• Aiuto! – Hjálp!
• Mi scusi, Mi dispiace – Því miður
• Mi sento male – Mér líður illa
• Come va? – Hvernig gengur?
• Non mi sento bene – Mér líður ekki vel
• Mi fa male la schiena – Mér er illt í bakinu
• Ho mal di gola – Ég er með hálsbólgu
• Farmacia – Apótek
• Ospedale – Sjúkrahús
• Ristorante – Veitingastaður
• Acqua – Vatn
• Latte – Mjólk
• Pane – Brauð
• Caffè – Kaffi
• Birra (chiara) – (Ljóshærður) Bjór 
• Vino – Vin
• Vino bianco – Hvítvín
• Vino rosso – Rauðvín
• Posso avere una birra alla spina, per favore? – Má ég fá mér kranabjór vinsamlegast?
• Posso vedere il menù? – Má ég sjá matseðilinn?
• Salute! – Skál!
• Buon appetito! – Verdi ther ad godu
• Il conto, per favore? – Reikninginn, takk ? 
• Quanto costa? – Hvað kostar það?
• Nord – Norður
• Sud – Suður
• Est – Austur
• Ovest – Vestur
• Passaporto – Vegabréf
• Bagaglio – Farangur
• Automobile – Bíll
• Taxi – Leixubíll
• Barca – Skip
• Aereo – Flugvél
• Aeroporto – Flugvöllur
• Porto – Höfn
• Cascata – Foss
• Laguna – Lón
• Ghiacciaio – Jökull
• Lago – Vatn
• Baia – Flói