Chiaramente, è basilare decidere quanto si vuole spendere: si può girare l’Europa anche con basso budget sfruttando le tariffe del cosiddetto “Interrail Europeo“. Potete farvi un’idea all’indirizzo interrail.eu.
E toglietevi dalla testa il ricordo di quando viaggiare in treno voleva dire spendere la metà della vacanza a sudare stipati nei lenti convogli: oggi la maggior parte degli Stati ha messo in campo reti ferroviarie ad alta velocità e vetture affidabili e confortevoli (si va da Roma a Milano in circa 3 ore e da Parigi a Londra in 2 ore e mezza!).

Diversamente da com’era fino a qualche anno fa, non esistono più le Zone che comprendono più stati in un solo biglietto: si può scegliere la formula “Globale” oppure “One Country Pass“.
Chiaramente i prezzi e le condizioni variano di parecchio.
Attenti, poi, alla differenza tra InterRail, riservato ai cittadini europei, ed Eurail, per i residenti di paesi non europei.

Poi ci sono pullman, dai più economici agli extra lusso, per tutte le tasche e tutte le esigenze di tragitto e bagagli.
Si può viaggiare di notte, per ammortizzare i tempi più lunghi.
Quasi tutte le compagnie di pullman in Europa offrono servizi moderni come WI-Fi, aria condizionata e prese di corrente per rendere il viaggio più confortevole.

Potete farvi un’idea di tratte e tariffe a questo link (non è uno sonsor, ma solo uno di quelli con cui mi sono trovato bene in passato): thetrainline.com.

Per quanto riguarda gli aerei, c’è molta varietà di tariffe, specialmente se si prenota con abbondante anticipo. In questo caso, se la spesa vale l’impresa, è bene stipulare anche un’assicurazione contro l’annullamento del viaggio… non vi auguro un caso simile, ma il rischio – specialmente nel caso di offerte e voli low cost – è di restare senza viaggio e  perdere anche i soldi del biglietto!
Il vantaggio di un viaggio in Europa è soprattutto la vicinanza: da Roma a Parigi sono appena 2 ore, mentre da Milano atterri a Barcellona in 1 ora e mezza... ci sono mattine che per andare in ufficio tramite il Grande Raccordo Anulare ci metto di più! Se la permanenza non è lunga (ad esempio un fine settimana), potete risparmiare sulle tariffe del bagaglio in stiva limitandovi a un piccolo trolley da cabina: tutto ciò che non è ammesso a bordo lo recupererete al primo discount una volta atterrati!
Anche in questo caso, i siti per trovare delle soluzioni di viaggio sono tanti. Potete andare direttamente sui siti delle compagnie di bandiera oppure sui siti generalisti che vi confronteranno diverse tariffe, come expedia.com o volagratis.com, giusto per citarne due.

A quanto detto si aggiunge una onnipresente flotta di battelli, traghetti e navi da crociera per i paesi che affacciano sul Mediterraneo o sull’Oceano Atlantico.
Per coloro che hanno già storto il naso alle parole “nave da crociera”, vorrei sfatare l’idea che il vero viaggiatore debba soffrire: ci sono tempi e luoghi per tutto. In alcuni casi, specialmente per mete lontane dove c’è così tanto da vedere che vale la pena toccare un nuovo porto ogni giorno, la nave da crociera diventa quel luogo in cui tornare la notte per riposarsi consci che l’indomani aprirete gli occhi in un posto nuovo. E poi, vi sfido a provare l’effetto che fa navigare tra le pareti a strapiombo di un fiordo norvegese sul postale dell’Hurtigruten!

In ogni caso, i battelli di ogni forgia vi permetteranno di arrivare là dove l’auto o la moto non potranno portarvi… e a volte ci porteranno anche la vostra auto e la vostra moto!

Il mio modo di viaggiare preferito, comunque, resta sempre il Fly & Drive: voli sul posto, affitti una macchina e vai dove ti porta il cuore! In realtà non è sempre così, ma il senso di libertà tocca i valori massimi… avrete capito che non sono un tipo da relax in spiaggia.
Per conoscere pro e contro i questo tipo di viaggio vi consiglio di leggere il mio articolo sul Fly & Drive.

Se siete tipo che amano sentire il vento sul proprio corpo e macinare chilometri di strada in sella a una moto, anche questo mezzo si presta a essere usato per organizzare viaggi itineranti. Anzi… ci sono luoghi caratterizzati da strade strette o particolarmente trafficate in cui la moto è il migliore mezzo di trasporto.
D’altronde, il sogno di ogni viaggiatore è vedersi sulla Route 66 da Chicago a Los Angeles alla guida di una Hurley Davidson.

Sempre per non farvi partire da zero, vi suggerisco un sito con cui mi sono trovato bene per organizzare il mio viaggio in Irlanda: rentalcars.com.

L’ho lasciata per ultima come possibilità perché, detto con molta sincerità, non è una cosa per tutti: viaggiare in bicicletta vuol dire caricarsi del necessario, essere preparati allo sforzo, al sole che batte, alla pioggia che ti sorprende e, spesso, alla solitudine.

L’Europa, con le peculiarità proprie di ogni Paese e di ogni regione all’interno di essi, offre un’infinità di proposte per il cicloturismo: a volte sono un’insieme di strade suggerite da condividere con altri veicoli, mentre altre volte saranno vere e proprie piste ciclabili. Vi basti pensare che in Olanda ci sono circa 30.000 chilometri di piste ciclabili e che nei Paesi Bassi ci sono raramente salite e discese impegnative.

Con la bicicletta è possibile arrivare là dove i veicoli a motore non arrivano, inerpicandosi per strade panoramiche e luoghi meno frequentati, ma con la possibilità, sempre, di fermarsi a scambiare uno sguardo, una stretta di mano e quattro chiacchiere con chi si incontra sul cammino.
Inoltre, una cosa da non sottovalutare, è la solidarietà che si crea spontaneamente tra i ciclisti.

In Europa, specialmente nel nord, stanno prendendo piede sempre più Hotel e Ostelli per Bikers (chiamati anche Bike-friendly hotel) dove, oltre a un letto per la notte, si può trovare un riparo per la propria bicicletta e un’officina a disposizione per la manutenzione, oltre a servizi tematici e ricambi.